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                                          SUV大咖 前天

                                          極氪出了個 009,MPV 市場僧多粥少,三四十萬的“面包車”誰來買

                                          今年的 MPV 市場可謂是十分熱鬧,原以為嵐圖夢想家、騰勢 D9 和紅旗 MPV 的推出,已經足夠滿足消費者的需求。萬萬沒想到的是,極氪突然發布的一組官圖,可謂是徹底將 MPV 市場的競爭推向一個新的高潮。此前大咖已經對前三款車型進行過解析,有興趣的點擊這里:

                                          極氪 009 作為 ZEEKR 品牌旗下首款純電中大型 MPV,基于 SEA 浩瀚架構打造,目前新車只是發布了官圖,先來一睹為快。

                                          無論是極氪還是領克,吉利旗下的品牌在設計方面習慣于劍走偏鋒。在前臉的設計上,極氪 009 的采用了大尺寸的銀色鍍鉻封閉式中網,和勞斯萊斯的中網設計較為接近,下方保留了小尺寸的進氣格柵和 ACC 探頭位置。大燈方面,新車采用了分體式的設計,理念源自于 " 光之痕 ",內部設置 32 個獨立發光燈組可實現流光式點亮效果,造型可謂是別開生面。

                                          整個前臉的設計在官圖發布出來的時候引起了一片嘩然,筆直的線條和方正的造型使得極氪 009 有著極高的辨識度,但是好不好看取決于個人審美,只是從目前的反響來看,極氪 009 個性的造型或許能夠勸退不少消費者。

                                          側面看,極氪 009 倒是比較常規的 MPV 風格,同樣筆直方正的線條有利于車內空間的塑造,最大化提升乘坐體驗。新車在上方有一個銀色的飾條裝飾,A 柱位置加入了小窗,減少視覺盲,D 柱的位置采用了熏黑的處理,營造懸浮式車頂的效果。

                                          尺寸方面,新車長寬高分別為 5209/2024/1856mm,軸距為 3205mm。尾部方面," 光之翼 " 貫穿式 LED 尾燈組搭配中央可發光的 "ZEEKR" 標識極具辨識度,車尾依然是傳統 MPV 的造型。

                                          內飾部分,極氪 009 的設計比較常規,與極氪 001 有不少相似之處。新車采用了大尺寸的中控屏設計,中控臺的造型與一般 MPV 區別開,更像傳統 SUV 的風格。動力方面,據了解,極氪 ZEEKR 009 將基于 SEA 浩瀚架構打造,NEDC 續航里程或將超過 700 公里。

                                          國產中高端 MPV 元年,市場競爭愈發激烈

                                          包括嵐圖夢想家、騰勢 D9 和紅旗 MPV 在內,國產 MPV 今年將會推出 4 款新車,可以看做是國產 MPV 爆發的元年,并且無一例外地指向中高端市場,售價集中在 30-50 萬元區間。這不僅是自主品牌向上發展的印證,更是多元化車型戰略的踐行,對于空間的設計、舒適性的構建、細節的把控都更加考驗車企的綜合實力。

                                          國產 MPV 的爆發,首先沖擊的就是傳統合資 MPV。這個市場無可爭議的標桿車型就是別克 GLB,剩下的市場份額更多的是被奧德賽、艾力紳所占據。傳統合資 MPV 主要的優勢集中在品牌口碑、駕乘體驗和空間體驗等方面,放在傳統的燃油車時代可以說是無懈可擊的競爭力。

                                          但是當新能源的浪潮席卷到 MPV 市場,國產 MPV 的智能化、燃油經濟性、配置和綠牌優勢,又將成為吸引消費者的關鍵,而駕乘和空間體驗想要迎頭趕上并不是很難,品牌口碑放在新能源車型上又不太適用。傳統合資 MPV 的市場地位目前來看雖然穩固,但是危機已經悄然到來。

                                          在 MPV 這個細分市場,還有近些年涌現的其它合資車型,如威然、賽那、嘉華以及即將上市的格瑞維亞,可以說是生不逢時,其實除了賽那能夠勉強后來居上之外,其它車型月銷量不過一千臺上下。自主品牌這邊,廣汽傳祺 M8 為唯一能夠拿得出手的車型,月銷量還能與奧德賽、艾力紳相抗衡。

                                          MPV 車型的層出不窮,意味著這個小眾市場的競爭激烈程度非比以往。根據中國汽車工業協會的統計,2021 年,我國 MPV 總銷量為 105.5 萬輛,同比增長約 2.4%,在乘用車市場的占有率僅為 5.4%。多孩政策的放開并沒有推動 MPV 銷量的明顯增長,在蛋糕就這么大的市場上,每個車企想要多啃上一口其實都十分困難。

                                          大咖總結

                                          MPV 市場原本就十分小眾,極氪 009 的設計更是劍走偏鋒,或將很難成為一款主流熱門的車型。況且目前極氪品牌飽受車機問題困擾,MPV 對于品質的把控更為困難,極氪 009 如何撥云見日,需要更多的時間、技術、資金投入。

                                          以上內容由"SUV大咖"上傳發布
                                          女干部被蹂躏细节小说