廣州 11 條在建地鐵進度曝光，2 條已進入調試運營

近日，廣州地鐵公布了廣州 11 條（段）在建地鐵的工程進度。

截至到 2 月底，廣州共有 2 條線（段）進入試運營調試階段，其中包括七號線西延段（廣州南站 - 美的大道）、二十二號線首通段（番禺廣場 - 陳頭崗），據悉，這兩條路段將在今年完成試運營，實現通車。另外，22 號線的后通段土建工程已經累計完成 16%。

除此之外，三號線東延段（番禺廣場—海傍）、五號線東延段（文沖—黃埔客運港）、七號線二期（大學城南—水西北）、十一號線（火車站—琶洲—火車站）等四條線都有進度更新，如果進展順利，這四條線路將在 2023 年實現開通。

而剩余 18 號線、13 號線二期、10 號線、12 號線、14 號二期工程與 1 月相比，則沒有太大進展，月進度完成率不足 1%。

以下是各線具體進展情況：

自 22 號線首通段（番禺廣場 - 陳頭崗）開通時間延后以來，22 號線一直處在試運營狀態，而延后的原因是祈福站到廣州南站區間有一段天然氣管道并行，存在安全隱患，需要遷改后再行開通。

此外，二十二號線后通段（陳頭崗 - 芳村）：土建工程累計完成 16%。4 座車站正在進行土建施工；4 個區間中，1 個進行土建施工，其余 3 個進行前期準備。

另外，進入調 2021 年底開展運營調試后，7 號線西延段的進展并未更新，依舊處于試運營狀態。

線路全長：9.55 公里

車站：4 座

最高運行時速：120 公里 / 小時

土建工程累計完成 57%。4 座車站中，2 座已封頂，其余 2 座進行土建施工；4 個區間中，1 個已貫通，其余 3 個進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。

線路全長：9.8 公里

車站：6 座（不含文沖站）

最高運行時速：90 公里 / 小時

土建工程累計完成 54%。全線 6 座車站中，3 座車站已封頂，其余 3 座進行土建施工；6 個區間中，1 個已貫通，5 個進行土建施工；出入段線和雙崗停車場進行土建施工。

線路全長：21.9 公里

車站：11 座

最高運行時速：80 公里 / 小時

土建工程累計完成 66%。11 座車站中，4 座已封頂，7 座進行土建施工；11 個區間中，3 個已貫通，8 個進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。

線路全長：19.15 公里

車站：14 座

最高運行時速：80 公里 / 小時

土建工程累計完成 38%。14 座車站中，3 座已封頂，10 座進行土建施工，剩余 1 座進行前期準備；14 個區間中，1 個已貫通，3 個進行土建施工，其余進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

線路全長：44.2 公里

車站：32 座

最高運行時速：80 公里 / 小時

土建工程累計完成 74%。32 座車站中，1 座在進行前期準備，2 座已開通，14 座已封頂，其余 15 座正在進行土建施工；32 個區間中，1 個已建成開通，10 個已貫通，16 個進行土建施工，剩余 5 個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

線路全長：37.6 公里

車站：25 座

最高運行時速：80 公里 / 小時

土建工程累計完成 38%。25 座車站中，4 座已封頂，20 座進行土建施工，剩余 1 座進行前期準備；24 個區間中，1 個區間貫通，12 個進行土建施工，其余進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

線路全長：33.5 公里

車站：23 座

最高運行時速：100 公里 / 小時

土建工程累計完成 44%。23 座車站中，3 座已封頂，19 座進行土建施工，1 座車站進行前期準備；23 個區間中，4 個區間及凰崗停車場出入場線已貫通，14 個進行土建施工，其余 5 個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

線路全長：11.9 公里

車站：8 座

最高運行時速：120 公里 / 小時

土建工程累計完成 30%。8 座車站中，1 座主體結構封頂，5 座進行土建施工，剩余 2 座進行前期準備；8 個區間中，2 個已貫通，3 個進行土建施工，其余 3 個進行前期準備。

線路全長：61.3 公里

車站：9 座

最高運行時速：160 公里 / 小時

截至 2021 年 12 月底，首通段（萬頃沙 - 冼村，58.3 公里）：已于 2021 年 9 月 28 日開通初期運營。

十八號線后通段（冼村 - 廣州東站）：土建工程累計完成 7%。1 座車站進行前期準備，1 個區間進行土建施工。

雖然廣州地鐵目前并未公布廣佛環線進度，但此前有消息稱，廣佛環線目前正在加快進度。主體在廣州境內的廣佛環線東段，去年已經 7 月已經開始鋪軌施工，目前隧道、橋梁、存車場等主體工程已經全部完工。

出品 / ZAKER 房產

編輯 / 臨川