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                                          ZAKER房產 03-15

                                          廣州 11 條在建地鐵進度曝光,2 條已進入調試運營

                                          近日,廣州地鐵公布了廣州 11 條(段)在建地鐵的工程進度。

                                          截至到 2 月底,廣州共有 2 條線(段)進入試運營調試階段,其中包括七號線西延段(廣州南站 - 美的大道)、二十二號線首通段(番禺廣場 - 陳頭崗),據悉,這兩條路段將在今年完成試運營,實現通車。另外,22 號線的后通段土建工程已經累計完成 16%。

                                          除此之外,三號線東延段(番禺廣場—海傍)、五號線東延段(文沖—黃埔客運港)、七號線二期(大學城南—水西北)、十一號線(火車站—琶洲—火車站)等四條線都有進度更新,如果進展順利,這四條線路將在 2023 年實現開通。

                                          而剩余 18 號線、13 號線二期、10 號線、12 號線、14 號二期工程與 1 月相比,則沒有太大進展,月進度完成率不足 1%。

                                          以下是各線具體進展情況:

                                          22 號線

                                          自 22 號線首通段(番禺廣場 - 陳頭崗)開通時間延后以來,22 號線一直處在試運營狀態,而延后的原因是祈福站到廣州南站區間有一段天然氣管道并行,存在安全隱患,需要遷改后再行開通。

                                          此外,二十二號線后通段(陳頭崗 - 芳村):土建工程累計完成 16%。4 座車站正在進行土建施工;4 個區間中,1 個進行土建施工,其余 3 個進行前期準備。

                                          7 號線西延段

                                          另外,進入調 2021 年底開展運營調試后,7 號線西延段的進展并未更新,依舊處于試運營狀態。

                                          三號線東延段(番禺廣場 - 海傍)

                                          線路全長:9.55 公里

                                          車站:4 座

                                          最高運行時速:120 公里 / 小時

                                          土建工程累計完成 57%。4 座車站中,2 座已封頂,其余 2 座進行土建施工;4 個區間中,1 個已貫通,其余 3 個進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。

                                          五號線東延段(文沖 - 黃埔客運港)

                                          線路全長:9.8 公里

                                          車站:6 座(不含文沖站)

                                          最高運行時速:90 公里 / 小時

                                          土建工程累計完成 54%。全線 6 座車站中,3 座車站已封頂,其余 3 座進行土建施工;6 個區間中,1 個已貫通,5 個進行土建施工;出入段線和雙崗停車場進行土建施工。

                                          七號線二期(大學城南 - 水西北)

                                          線路全長:21.9 公里

                                          車站:11 座

                                          最高運行時速:80 公里 / 小時

                                          土建工程累計完成 66%。11 座車站中,4 座已封頂,7 座進行土建施工;11 個區間中,3 個已貫通,8 個進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。

                                          十號線(西塱 - 石牌橋)

                                          線路全長:19.15 公里

                                          車站:14 座

                                          最高運行時速:80 公里 / 小時

                                          土建工程累計完成 38%。14 座車站中,3 座已封頂,10 座進行土建施工,剩余 1 座進行前期準備;14 個區間中,1 個已貫通,3 個進行土建施工,其余進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

                                          十一號線(火車站 - 琶洲 - 火車站)

                                          線路全長:44.2 公里

                                          車站:32 座

                                          最高運行時速:80 公里 / 小時

                                          土建工程累計完成 74%。32 座車站中,1 座在進行前期準備,2 座已開通,14 座已封頂,其余 15 座正在進行土建施工;32 個區間中,1 個已建成開通,10 個已貫通,16 個進行土建施工,剩余 5 個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

                                          十二號線(潯峰崗 - 大學城南)

                                          線路全長:37.6 公里

                                          車站:25 座

                                          最高運行時速:80 公里 / 小時

                                          土建工程累計完成 38%。25 座車站中,4 座已封頂,20 座進行土建施工,剩余 1 座進行前期準備;24 個區間中,1 個區間貫通,12 個進行土建施工,其余進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

                                          十三號線二期(朝陽 - 魚珠)

                                          線路全長:33.5 公里

                                          車站:23 座

                                          最高運行時速:100 公里 / 小時

                                          土建工程累計完成 44%。23 座車站中,3 座已封頂,19 座進行土建施工,1 座車站進行前期準備;23 個區間中,4 個區間及凰崗停車場出入場線已貫通,14 個進行土建施工,其余 5 個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

                                          十四號線二期(嘉禾望崗 - 廣州火車站)

                                          線路全長:11.9 公里

                                          車站:8 座

                                          最高運行時速:120 公里 / 小時

                                          土建工程累計完成 30%。8 座車站中,1 座主體結構封頂,5 座進行土建施工,剩余 2 座進行前期準備;8 個區間中,2 個已貫通,3 個進行土建施工,其余 3 個進行前期準備。

                                          十八號線北延段

                                          線路全長:61.3 公里

                                          車站:9 座

                                          最高運行時速:160 公里 / 小時

                                          截至 2021 年 12 月底,首通段(萬頃沙 - 冼村,58.3 公里):已于 2021 年 9 月 28 日開通初期運營。

                                          十八號線后通段(冼村 - 廣州東站):土建工程累計完成 7%。1 座車站進行前期準備,1 個區間進行土建施工。

                                          廣佛環線  

                                          雖然廣州地鐵目前并未公布廣佛環線進度,但此前有消息稱,廣佛環線目前正在加快進度。主體在廣州境內的廣佛環線東段,去年已經 7 月已經開始鋪軌施工,目前隧道、橋梁、存車場等主體工程已經全部完工。

                                          廣佛環線北段 ( 白云機場北至廣州北站 )

                                          已于 2020 年 11 月 30 日正式運營,余下線路也相繼進入建設尾聲,預計將陸續開通。

                                          廣佛環線南段 ( 佛山西站 - 廣州南站 )

                                          于 2021 年 4 月 13 日正式啟動鋪軌,5 月 29 日,廣佛環線南環段正線全線鋪軌貫通。

                                          廣佛環線東段 ( 廣州南站至白云機場段 )

                                          全長約 46.75 公里,設計速度為每小時 160 公里,動車存車場已于 2021 年 7 月正式開始鋪軌施工。目前隧道、橋梁、存車場主體工程全部完工,正在加速推進鋪軌施工任務。

                                          廣佛環線西段 ( 佛山西站至廣州北站段 )

                                          廣佛環線西環段 ( 佛山西站至廣州北站 ) 環評報告正在公示,計劃 2022 年開工建設,2027 年建成。

                                          出品 / ZAKER 房產

                                          編輯 / 臨川

                                          以上內容由"ZAKER房產"上傳發布 查看原文

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